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城市基建线面引领 宁波杭州湾新区向地下要空间

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中国宁波网讯 吉利-沃尔沃中国设计及试验中心投资1亿元建设地下空间;宁波华强中华复兴文化园投资4亿元调整规划,建设立体停车场;计划投资21亿元,新建60.49公里地下管廊……在着力建设国际化滨海名城的杭州湾新区,地下空间这片新蓝海,越来越成为政府和企业重金追逐的“香饽饽”。

吉利-沃尔沃中国设计及试验中心的地下车库,是新区利用地下空间面积最大的单体建筑,目前已经完成总工程量的90%以上。建成后,可以为600余辆试制实验车及全体员工提供停车服务。在层数不多的研发中心投资1亿元建设地下车库,到底值不值?杭州湾新区给出的答案是肯定的:短期看是投入了不少成本,从长远来看,集约土地,节约资源,亩产效益就会呈现。

作为国家级经济技术开发区,从开发建设伊始,杭州湾新区就将“调整优化空间结构,坚持绿色发展”作为发展理念。尽管有着丰富的土地资源,但如果不珍惜,优势就会消失殆尽。在几年前建设浙江第一大盘杭州湾世纪城时,新区就积极规划地下空间利用,采用半地下建设模式。整个世纪城地下空间设置了2万个停车位,还配套了收件宝等城市服务功能,地下空间之上覆土绿化,成为城市景观带。

“在中心商务区充分利用地下空间,是建设国际化滨海名城的需要。不但解决了停车困难问题,而且可以满足工程管线、人防疏散、消防安全、城市防洪、地下仓储、地下商场服务设施等要求,土地利用率大幅提升,土地效益已经呈现。”新区主要负责人表示。

去年年底,《宁波杭州湾新区综合管廊规划建设方案研究》通过专家论证,计划投资21亿元,新建60.49公里地下管廊。新区地下综合管廊将充分借鉴东京、上海等城市的建设经验,干支混合管廊和支线管廊分别建设,同时在综合管廊内敷设电力电缆、电信电缆、低压配电电缆和给水、热力、中水设施。新区规划部门负责人介绍,“统一规划、统一建设、统一管理”的地下管廊建设,可以有效消除城市“拉链路”,保证管线安全运营,合理开发利用地下空间,改善城市环境,节约土地资源。目前,部分工程已经完成招投标,即将开建。

在宁波华强中华复兴文化园项目前期规划中,停车场项目300亩地块规划为地上停车场。项目推进过程中,为集约土地,提升土地利用率,新区对规划进行了优化。优化调整后的停车场将分两期建设。一期为北侧地块五层综合停车楼,总用地5.85公顷,建筑占地面积1.95万平方米,其中地下一层、地面三层(另加屋顶停车),总建筑面积7.88万平方米,总投资约1.95亿元,可容纳3134个停车位(含室外385个大巴停车位),一层预留7000平方米商业建筑。二期为南侧地块地下停车场,用地面积4.77公顷,总投资约2.09亿元,停车位1750个,地面主要用于华强公园大型集会和夜场人流集散,平时考虑作为房车基地、汽车电影基地及露天音乐节场地。

一、二期项目建成后,可节约土地147.6亩。新的规划功能更加复合多样,由原来单一的停车场调整为停车、旅游服务、商业配套、大型集会场所等多功能集合体。(记者黄程 杭州湾报道组赵春阳)